快了!都京港嘉陵江大桥预计今年10月通车

时间:2018-04-10  来源:未知  作者:南充日报

桥梁桩基全部完成、桥梁墩柱全部完成、朱凤寺隧道全线贯通、现浇盖梁完成96%、预制箱梁完成81%……4月8日下午,记者来到都京港嘉陵江大桥施工现场,只见碧波粼粼的嘉陵江上,已经完成合龙的都京港嘉陵江大桥跨过江面,连接起高坪、嘉陵两区,雄姿显现。

“目前,已经完成总工程量的85%,都京港嘉陵江大桥将于今年10月建成通车。”施工方中交四航局三公司三分公司副经理廖二兵告诉记者。

缩短工期预制厂搬到桥下

阳光中,一桥飞架,高坪区一侧的引桥上,工人们正在紧张有序地架设着剩下的预制箱梁,几十名工人分工有序,三五人一组,有的在进行钢筋焊接作业,有的在进行机电施工,而吊机也没有闲着,吊运钢筋和预制箱梁,一刻也没停歇。

“整座都京港嘉陵江大桥工程量已经全部完成桥梁桩基550根、桥梁墩柱5988米,朱凤寺隧道也已经全部贯通,主桥下部结构已经全部完成。”廖二兵介绍,每天工地上都保证有200余名施工工人。为了缩短施工工期和节约运输成本,施工方专门将预制厂搬到桥下一块空地,每天有100余名工人加班加点制作预制箱梁,确保桥上需要架设箱梁的时候,能第一时间运送到位。

坚持标准化施工打造精品城建工程

都京港嘉陵江大桥作为我市的重点项目之一,从2015年3月3日开工建设以来,得到市委市政府的高度重视,市领导多次调研项目建设情况。

南充市交通投资开发有限责任公司作为都京港嘉陵江大桥建设业主,着力对项目建设进行了重点部署和安排,挂出项目进度对照表,明确责任、认真执行、分解落实;建立工作协调机制,强化安全生产,分时分阶段召集承建方、施工单位、监理单位等开会,收集推进项目建设中遇到的困难和问题,研究措施,协调解决,将安全、质量和服务贯穿项目建设的始终。

“工程要速度,也要质量,要做到质量与速度两手抓,同时还要做好施工安全。”都京港嘉陵江大桥工程部负责人周纪川表示,为了确保工程质量,工地一直坚持标准化施工,在科学规划设计的基础上,工程严格按照设计方案实施,技术人员分片负责。同时,现场监理和项目业主单位严格监督工程质量,派出专人驻守工地,指导工程建设,跟踪督促建设进度、质量,确保工程按进度保质保量完成,目标是实现建设安全无事故、质量有保障、进度要超前,将都京港嘉陵江大桥打造成南充市民满意的精品工程。

预计10月通车创嘉陵江大桥“三个最”

正在施工的都京港嘉陵江大桥是连接高坪和嘉陵城区的桥梁,由文峰互通、主桥、北引桥、朱凤互通、朱凤寺隧道、朱凤寺大桥六部分组成。

根据规划,都京港嘉陵江大桥起于嘉陵江南岸文峰大道翠湖西侧,止于高坪区江东大道污水处理厂前,路线全长3.4公里,双向六车道,路幅宽度为30米。整个工程包括有1座长1018米的特大桥、1座长246米的大中桥、2座总长为1319.5米的互通主线桥梁以及6座总长为802米的匝道桥梁、1条长307米的隧道。

“其中,主桥为220米单索面矮塔斜拉桥,跨径组合为122米+220米+122米,主梁断面形式为单箱三室,蹲塔梁固结。”周纪川介绍,都京港嘉陵江大桥创下了目前南充市跨嘉陵江大桥“三个最”,即长度最长、跨径最大、桥面最宽。都京港嘉陵江大桥工程总投资11.25亿元,目前已经累计完成9.8亿元,累计完成总工程量85%,将于今年10月建成通车。

“都京港嘉陵江大桥是连接高坪和嘉陵的首座跨江城市交通大桥,建成后,将大大提升两区通勤效率,拉伸城市骨架,在缓解过江交通压力的同时,促进高坪、嘉陵两区互联互通和经济发展。”市交通运输局相关负责人表示,都京港不仅是四川省重要港口之一,都京港嘉陵江大桥建成通车,不仅能提升港口货运吞吐效率,还能把我市丝纺服装产业带入新的发展快车道,为南充乃至川东北城市群发展现代物流产业、嘉陵江旅游产业、临港工业、外向型经济创造有利条件。(记者 杜杰)




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